CPTM conclui extensão da Linha 9-Esmeralda (Osasco-Grajaú)

A entrega da extensão da Linha 9-Esmeralda (antiga Linha C), da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos), neste 18 de abril de 2008, até o bairro de Grajaú, no extremo sul da cidade, cumpre uma das etapas do Plano de Expansão desenvolvido pela Secretaria dos Transportes Metropolitanos e no qual o Governo do Estado de São Paulo investe cerca de R$ 17 bilhões, entre 2007 e 2010.  Ao final desse período, as mudanças realizadas no setor terão reduzido em 25% o tempo médio de viagem no sistema metroferroviário.

A Linha 9-Esmeralda marca o início do funcionamento do metrô de superfície. Até 2010, esse será o padrão de mais da metade das linhas da CPTM, que estará atendendo a 3 milhões de usuários, o dobro do número transportado atualmente.

Com a conclusão das obras de extensão, não será mais necessária a transferência de trem na Estação Jurubatuba para seguir viagem até a última estação da linha, Grajaú. As novas vias já estão totalmente interligadas a partir da Estação Jurubatuba e a totalidade da frota que atende à Linha 9-Esmeralda farão o trajeto completo, de Osasco a Grajaú. Os intervalos nas novas estações serão os mesmos programados para toda a linha.

Para a extensão dessa linha até o bairro de Grajaú foram construídas três novas estações (Autódromo, Interlagos e Grajaú), 8,5 km de via dupla sinalizada, uma subestação de energia, galerias de drenagem de águas pluviais, passarela de pedestre, muros e calçadas. Uma ponte ferroviária foi recuperada e duplicada, 12 novos trens foram adquiridos, dos quais seis já foram entregues. Além disso, foi aprovada a compra de mais 8 – cuja licitação está em andamento – totalizando 20 novas composições somente para essa linha.

As novas estações contam com todos os itens de acessibilidade, em conformidade com a legislação federal e instruções normativas da Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT), como elevadores, escadas rolantes, corrimãos, piso podotátil e sanitários unifamiliar (para pessoas com deficiência).

Em paralelo, a Prefeitura de São Paulo deu início à modernização das vias locais, otimizando o transporte sobre pneus. Nas regiões de Jurubatuba e Autódromo, construiu o complexo viário Jurubatuba e duplicou avenidas.

A região da Estação Primavera-Interlagos também está recebendo intervenções, inclusive com apoio da CPTM, que duplicou a passagem inferior (PI) Engenheiro Goulart. Em Grajaú, junto à estação final da Linha 9, a Prefeitura construiu um terminal de ônibus com integração com o trem, que amplia a abrangência do transporte na região.

Para os moradores de bairros como Interlagos, Socorro, Cidade Dutra, Parelheiros e Grajaú, além da valorização imobiliária da região, a obra trouxe mais qualidade de vida, com acesso a um transporte com grande ramificação na capital e região metropolitana (a CPTM passa por 22 municípios e tem integração gratuita com o Metrô, que atende às cinco regiões da capital (norte, sul, leste, oeste, central).

Características da Linha 9-Esmeralda

A Linha 9-Esmeralda tem 18 estações distribuídas ao longo de 32,5 km de vias, de Osasco a Grajaú. Atualmente, a média diária de passageiros transportados é de 168 mil e estima-se aumento de 20 mil novos usuários a partir da abertura dessas duas unidades.

Além da extensão até Grajaú, a Linha 9 passará por completa modernização. As estações mais antigas serão reformadas para oferecerem mais conforto e acessibilidade. O sistema de sinalização está sendo adequado para reduzir o intervalo entre os trens para até 3 minutos e 20 novos trens entrarão em operação. Até 2010, o valor investido nessa linha, pelo Governo do Estado de São Paulo, será de R$ 1,09 bilhão.l