Página Principal Página Principal
  Programa de Investimentos nos Transp. Metropolitanos de São Paulo - Linha 9
 
Situação do Programa de Investimentos nos Transportes Metropolitanos de São Paulo – Linha 9 Financiamento BID – Contrato de Empréstimo nº 2009/OC-BR Fevereiro de 2014

  • O PROJETO

O Programa de Investimentos nos Transportes Metropolitanos de São Paulotem como objetivo o atendimento à crescente demanda dos sistemas de transporte sobre trilhos de toda a Região Metropolitana da Grande São Paulo. Dessa forma, com a implementação deste programa, a população poderá contar com um aumento na oferta de lugares nos trens metropolitanos assim como com uma elevação nos níveis de mobilidade, conectividade, segurança e condições de conforto no transporte.

O investimento total previsto é de US$ 241 milhões, obtidos através de financiamento junto ao Banco Interamericano de Desenvolvimento – BID (US$ 168 milhões) e de recursos disponibilizados pelo Governo do Estado de São Paulo (US$ 73 milhões). Desse total, US$ 195,57 milhões destinam-se à CPTM e US$ 45,42 milhões ao METRÔ. O contrato de empréstimo foi formalizado em 05 de agosto de 2009.

Estes recursos foram utilizados para a modernização da Linha 9 – Esmeralda - contando com a aquisição de 8 novos trens para a CPTM, o Fornecimento e Instalação de Sistemas de Sinalização e Telecomunicações e de Suprimento de Energia; assim como a realização de estudos preliminares e projetos executivos para a expansão da Linha 5 – Lilás do METRÔ. No valor total do Programa também estão previstos gastos voltados para o Fortalecimento Institucional da CPTM e do METRÔ.

Portanto, este Programa já está beneficiando os usuários do transporte público da Região Metropolitana de São Paulo, constituídos principalmente por população de baixa renda e de classe média residentes nas regiões oeste, sudoeste e sul da cidade de São Paulo, mediante a integração da Linha 9–Esmeralda da CPTM com as Linhas 5-Lilás e 4-Amarela do METRÔ. Com a ampliação e qualificação dos serviços, já se conseguiu uma melhoria significativa dos seguintes indicadores de atendimento ao usuário: redução do tempo de espera entre trens no horário de pico, de 6 para 4 minutos em 2012; aumento da quantidade de passageiros transportados para até 450.000 mil por dia em 2014;redução do número de passageiros/m² de 8 para 6,3 em 2012; garantia de regularidade do serviço em até 80%,em função da entrada em operação de 8 novos trens em 2012.

O Programa tem prazo de duração previsto para 54 meses, com início em agosto/2009 e término em fevereiro/2014.

  • CONTRATAÇÕES

As principais contratações necessárias à implantação do Programa já realizadas são:

    • Fornecimento de 08 trens: CAF – Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles S.A.;
    • Fornecimento e Instalação de Sistemas de Sinalização, Telecomunicações e de Suprimento de Energia- Consórcio Energia Esmeralda;
    • Supervisão do Fornecimento de 08 trens: EBEI – Empresa Brasileira de Engenharia de Infraestrutura Ltda.(Encerrado).
    • Supervisão do Fornecimento e Instalação de Sistemas: Consórcio PÖYRY/PLANSERVI/ENGER: (Encerrado). Atualmente a Supervisão do Fornecimento e Instalação de Sistemas está sendo realizada pela equipe técnica da CPTM.
    • Gerenciamento e Apoio Técnico ao Programa: Consórcio COBRAPE-SETEC;
    • Auditoria Financeira do Programa (Exercícios 2009 a 2012): Loudon Blomquist Auditores Independentes (Encerrado).
    • Consultoria Técnica para Análise do Layout nas Estações da CPTM: Consórcio Steer Davies Gleave – CNEC WORLEYPARSONS;
    • Auditoria Financeira do Programa (Exercícios 2013 e 2014): Loudon Blomquist Auditores Independentes.

  • SITUAÇÃO DA IMPLANTAÇÃO
    • Fornecimento de 08 trens:
      1. Todos os 8 trens foram entregues e estão em operação;
      2. Os manuais de operação e manutenção foram entregues e foi realizado o treinamento do pessoal técnico da CPTM;
      3. As peças sobressalentes já foram entregues.
      4. O Avanço físico de execução do contrato é de 97%
    • Fornecimento e Instalação de Sistemas de Sinalização, Telecomunicações e de Suprimento de Energia:
      1. Rede Aérea, Sinalização e Telecomunicações estão em andamento. O avanço físico do contrato corresponde a 92%.

Todas as intervenções e fornecimentos previstos no Projeto deverão ser realizados até o iníciodo ano de 2014, permitindo o início das atividades de operação assistida dos serviços e da operação plena do sistema até o final de 2014.

    • Melhoria dos Indicadores
      1. Atendimento ao usuário: o tempo de espera entre trens no horário de pico atualmente já é de 4 minutos;
      2. Aumento da quantidade de passageiros transportados: A média da quantidade de passageiros transportados por dia útil no mês de janeiro de 2014 foi de 465.302;
      3. A regularidade do serviço atual está no patamar de 92%.
 
  © 2005-2014 CPTM - Internet