O Governador Geraldo Alckmin entrega mais dois trens novos para a CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos), nesta sexta-feira, 14. O trem da série 9.500, fabricado pela Hyundai Rotem, prestará serviços na Linha 7-Rubi (Luz-Francisco Morato), e o trem da série 8.500, fabricado pela CAF, tem como destino a Linha 11-Coral Expresso Leste (Luz-Guaianases). O secretário dos Transportes Metropolitanos, Clodoaldo Pelissioni, e o presidente da CPTM, Paulo de Magalhães, participam do evento.
Os dois trens integram o lote de 65 unidades adquiridas pela CPTM: 35 encomendados à empresa espanhola CAF e 30 à Hyundai Rotem. Atualmente, dos 14 trens já entregues, três operam no Expresso Leste, na Linha 11-Coral (Luz-Guaianases) e 11 na Linha 7-Rubi.
Com esses novos trens, a CPTM dá continuidade ao processo de padronização da frota de todas as linhas, readequando as séries de trens de acordo com a necessidade operacional. O objetivo é que todas as linhas contem com composições modernas e com ar condicionado, proporcionando mais conforto aos usuários.
A Linha 7-Rubi é a maior da CPTM e liga a Estação da Luz a Jundiaí, ao longo de 60,5 quilômetros de extensão e transporta em média 425 mil usuários por dia útil.
A Linha 11-Coral tem 50,8 km de extensão. Desse total, 24,2 km estão na capital e compreende o trecho de Luz a Guaianases – o chamado Expresso Leste. Somente nesse trecho, a linha transporta a média de 478 mil usuários por dia. A linha segue até a Estação Estudantes, em Mogi das Cruzes. No total, transporta a média de 682 mil usuários por dia e é a mais movimentada da CPTM.
Novos trens
Com salão contínuo de passageiros (passagem livre entre os carros), os trens possuem monitoramento com câmeras na parte externa e interna e são acessíveis para pessoas com mobilidade reduzida ou deficiência (contam com sinalização visual para identificação de assentos preferenciais, mapa dinâmico e áudio, além de espaço para cadeirantes). Também dispõem de monitores digitais internos com informações e interação das principais notícias sobre a prestação de serviços, além de reconhecimento eletrônico automático do maquinista por meio de biometria.
Os demais trens serão entregues ao longo dos próximos meses e entrarão em operação, após a realização de testes que são feitos nos sistemas elétricos, mecânicos e de sinalização. Dependendo das necessidades de ajustes que surgirem e do tempo de solução por parte do fabricante, os testes podem ser prolongados. As novas composições serão incorporadas para a renovação da frota de acordo com a necessidade operacional de cada linha.